Hydrolock, czyli zjawisko zatrzymania silnika przez wodę, to poważne uszkodzenie mechaniczne, które może wystąpić, gdy woda dostanie się do wnętrza silnika. Woda wciągnięta przez układ dolotowy trafia prosto do komory spalania. Ponieważ woda nie jest ściśliwa w takim stopniu jak gaz, jej obecność w komorze spalania powoduje, że siła sprężania nie może uciec przez zawór wydechowy. W rezultacie dochodzi do gwałtownego zatrzymania ruchu tłoka, co może prowadzić do poważnych uszkodzeń mechanicznych.

Skutki Hydrolock

1. Uszkodzenie korbowodów i zaworów: Siła sprężania zostaje skumulowana w komorze spalania, co często prowadzi do pogięcia korbowodów i zaworów. Korbowody mogą się wygiąć, a zawory mogą zostać uszkodzone, co wymaga kosztownej naprawy.
2. Uszkodzenie głowicy i wału korbowego: Jeśli siła sprężania jest wystarczająco duża, może dojść do uszkodzenia głowicy silnika lub wału korbowego. Uszkodzenia te są często na tyle poważne, że wymagają wymiany całych komponentów.
3. Wpływ na sprzęgło i skrzynię biegów: Nawet jeśli silnik jest w stanie wytrzymać początkowy wstrząs, energia przechodzi dalej na sprzęgło i skrzynię biegów, co może prowadzić do ich uszkodzenia. Naprawa lub wymiana tych elementów jest również kosztowna i czasochłonna.

Jak powstaje Hydrolock

Z naukowego punktu widzenia, hydrolock występuje, gdy objętość zassanej cieczy jest większa niż objętość komory spalania, gdy tłok znajduje się w górnym martwym położeniu. W praktyce oznacza to, że nawet niewielka ilość wody, rzędu kilkudziesięciu mililitrów na cylinder w silnikach benzynowych, a nawet nieco mniej w silnikach Diesla, może doprowadzić do poważnych uszkodzeń.

Trzy kroki do uszkodzenia silnika

• Wciąganie Wody: Woda dostaje się do układu dolotowego i jest wciągana do cylindrów podczas suwu ssania.
• Proces Sprężania: Podczas suwu sprężania, tłok przesuwa się w górę, zmniejszając objętość komory spalania. Woda, nie będąc ściśliwa, powoduje gwałtowne zwiększenie ciśnienia.
• Uszkodzenia Mechaniczne: Wzrost ciśnienia prowadzi do pogięcia korbowodów, uszkodzenia zaworów, a w skrajnych przypadkach, do uszkodzenia głowicy i wału korbowego.

Środki zapobiegawcze

• Unikanie Zalanych Dróg: Najlepszym sposobem na uniknięcie hydrolock jest unikanie jazdy po zalanych drogach. Nawet niewielka ilość wody może być niebezpieczna.
• Sprawdzenie Pojazdu: Jeśli pojazd wjechał w głęboką wodę, warto niezwłocznie sprawdzić stan silnika i innych komponentów. W przypadku podejrzenia hydrolock, najlepiej skontaktować się z mechanikiem.
• Właściwa technika jazdy: Jeśli przejazd przez zalaną drogę jest konieczny, należy jechać powoli i unikać gwałtownego przyspieszania, co może zwiększyć ryzyko zassania wody.

Hydrolock to poważne zagrożenie dla silników samochodowych, które może prowadzić do kosztownych napraw i długotrwałego wyłączenia pojazdu z eksploatacji. Zachowanie ostrożności i unikanie jazdy po zalanych drogach jest kluczowe dla ochrony samochodu przed tym zjawiskiem.