Wycena wartości pojazdu (rynkowa)

Potrzebujesz rzetelnej wyceny wartości samochodu? Skorzystaj z usług doświadczonego rzeczoznawcy samochodowego.

Wybierz wygodną formę wyceny dopasowaną do Siebie!

Przygotowanie fachowej wyceny rynkowej samochodu osobowego, dostawczego, motocykla lub innego pojazdu, z uwzględnieniem jego stanu, wyposażenia, wieku, przebiegu oraz sytuacji rynkowej. Rzeczoznawca dokonuje oględzin pojazdu, fotografuje go i zbiera potrzebne informacje, po czym określa rzeczywistą wartość pojazdu na podstawie notowań rynkowych i specjalistycznych baz danych (np. Eurotax). Wyceny wykonujemy dla różnych celów: sprzedaż lub zakup auta (aby ustalić uczciwą cenę), zabezpieczenie kredytu lub leasingu, ubezpieczenie AC (ustalenie sumy ubezpieczenia), rozliczenie podatku akcyzowego przy rejestracji pojazdu sprowadzonego z zagranicy, a także na potrzeby spraw spadkowych czy podziału majątku.

Nasz zespół ma uprawnienia do wyceny zarówno samochodów współczesnych, jak i pojazdów zabytkowych czy specjalnych (np. pojazdów ciężarowych, autobusów), a także maszyn budowlanych. Każda opinia zawiera opis pojazdu, analizę rynku (wraz z przykładami podobnych ofert pojazdów) oraz obliczenie wartości w formie operatu szacunkowego. Tak sporządzona wycena pojazdu jest honorowana przez urzędy skarbowe, sądy oraz instytucje finansowe.

Jak uzyskać wycenę pojazdu w trzech krokach?​

Ikona wyceny

Zamów wycenę

Kontaktuj się z nami w celu ustalenia zakresu i celu wyceny. Niezbędne będą podstawowe informacje o pojeździe.

Ikona wyceny

Przekaż materiały

Wykonaj zdjęcia według instrukcji i przekaż mailem na nasz adres e-mail. Materiał posłuży do wykonania wyceny.

Ikona wyceny

Otrzymaj wycenę

Gotową wycenę pojazdu podpisaną przez rzeczoznawcę samochodowego otrzymaj w formie elektronicznej lub tradycyjnej.

Wycena pojazdu – zasady, metodologia i zakres opracowania

01

Wycena pojazdu jako dokument decyzyjny

Wycena wartości rynkowej (sprzedaży) pojazdu w podejściu rzeczoznawczym zakłada odniesienie do rynku i warunków transakcyjnych, przy jednoczesnym uwzględnieniu cech konkretnego egzemplarza. W praktyce oznacza to, że punktem wyjścia nie jest „jedna liczba z internetu”, lecz model odniesienia oraz zestaw korekt i uzasadnień – w szczególności dla wyposażenia, przebiegu i stanu technicznego – a następnie porównanie do realiów rynkowych w danym czasie. Dlatego raport z wyceny powinien umożliwiać weryfikację toku rozumowania: identyfikację pojazdu, opis stanu i ograniczeń badania, dobór metody, dobór materiału porównawczego i wniosek końcowy. Tak rozumiana wycena jest wykorzystywana nie tylko przez osoby prywatne, ale również przez firmy (floty, leasing, wynajem, brokerów), kancelarie i podmioty ubezpieczeniowe, ponieważ „broni się” merytorycznie, a nie wyłącznie deklaracją kwoty.

02

Dlaczego wycena rzeczoznawcy różni się od kalkulatorów online

Na rynku funkcjonują narzędzia o charakterze automatycznym, które na podstawie wprowadzonych przez użytkownika danych (np. marka/model/rocznik/przebieg) generują wynik w oparciu o uproszczone algorytmy lub dane ofertowe. Tak działają m.in. popularne kalkulatory/wyceny online, których formularze wskazują na parametry wejściowe ograniczone do podstawowych danych pojazdu, bez oględzin i bez pełnej weryfikacji stanu konkretnego egzemplarza. Równolegle, część podmiotów rynkowych oferuje „wycenę online” w stałej cenie, opierając się głównie na danych katalogowych/systemowych i materiale przesłanym przez klienta. To podejście może być użyteczne w prostych sprawach, ale ma naturalne ograniczenia: przy nietypowych konfiguracjach, pojazdach po szkodach, sporach wartości lub w sytuacjach, gdzie kluczowe są cechy konkretnego egzemplarza, samo „przeliczenie” danych bez weryfikacji stanu technicznego bywa niewystarczające do celu formalnego lub dowodowego.

03

Co jest brane pod uwagę przy wycenie wartości pojazdu

W praktyce rzeczoznawczej utarło się, że wartość pojazdu wynika z kombinacji danych identyfikacyjnych, wyposażenia, historii, stanu technicznego i wizualnego, a także aktualnego rynku. W podejściu spotykanym w systemach eksperckich punktem odniesienia bywa tzw. pojazd bazowy – egzemplarz opisany zestawem standardowych założeń (m.in. typowy przebieg dla wieku, przeciętny stan techniczny, standardowe ogumienie, rok modelowy), od którego następnie stosuje się korekty w zależności od cech konkretnego pojazdu i wyniku oględzin lub analizy dokumentacji. W wycenie uwzględnia się między innymi wpływ wyposażenia dodatkowego oraz wersji pojazdu, wpływ przebiegu na tle normatywów, wpływ stanu technicznego oraz śladów eksploatacji, a także czynniki rynkowe – dostępność podobnych pojazdów, realne poziomy cenowe i specyfikę segmentu. W podejściu systemowym i instrukcyjnym wprost wskazuje się, że korekty obejmują m.in. wyposażenie, przebieg, stan techniczny, a także elementy rynkowe i „historię” pojazdu (np. wcześniejsze naprawy).

04

Zakres usługi: wycena standardowa i wycena ekspercka

Wycena standardowa ma zastosowanie wszędzie tam, gdzie celem jest ustalenie wartości rynkowej dla typowego pojazdu, a materiał wejściowy jest kompletny. Wycena ekspercka jest stosowana w sprawach, w których kluczowe jest szczegółowe udokumentowanie stanu, występuje spór co do wartości lub pojazd ma nietypowy charakter albo niejasną czy nieznaną historię. Dotyczy to również pojazdów o niestandardowej specyfikacji, pojazdów po szkodach, spraw pojazdów flotowych oraz przypadków wymagających indywidualnego opracowania, opisania metodologii i zakresu przeprowadzonego badania. W obu wariantach punktem stałym jest wymóg jednoznacznej identyfikacji przedmiotu wyceny i jasnego wskazania podstaw (danych, źródeł i założeń). Taki sposób opisu jest zgodny z podejściem, w którym wartość jest osadzana w realiach rynku i opisywana jako weryfikowalny wynik metodyki, a nie „szacunku bez podstawy”.

05

Forma realizacji: wycena zdalna i wycena z oględzinami

Wycena zdalna (online) jest możliwa, gdy klient dostarcza pełne dane identyfikacyjne, wymaganą dokumentację fotograficzną oraz informacje o stanie i historii pojazdu, a cel wyceny nie wymaga pomiarów lub weryfikacji szczegółów, których nie da się rzetelnie ocenić na podstawie materiału zdalnego. W praktyce oznacza to, że tryb zdalny może być efektywny czasowo, ale wymaga dyscypliny materiałowej – im mniej danych, tym większe ryzyko rozbieżności lub zakres błędu, a to wpływa na wiarygodność raportu z wyceny. Wycena z oględzinami (z badaniem) jest rekomendowana, gdy sprawa jest złożona, pojazd jest nietypowy, istnieją wątpliwości co do stanu, jakości napraw, albo gdy wycena ma pełnić funkcję dowodową i wymaga uzupełnienia o czynności techniczne (np. weryfikacje elementów, oględziny śladów napraw, ocena stopnia zużycia, weryfikacja zgodności danych identyfikacyjnych z dokumentacją).

06

Jak przebiega proces wyceny w UNIVERSUM Bv6

Proces rozpoczyna się od ustalenia celu wyceny i sposobu wykorzystania dokumentu. Ten etap ma znaczenie praktyczne, ponieważ innej głębokości uzasadnienia wymaga wycena do negocjacji handlowej, a innej do rozliczenia flotowego lub sporu (w tym procesu Sądowego). Następnie wykonywana jest identyfikacja pojazdu i kompletacja danych wejściowych. W zależności od sprawy obejmuje to dane z dokumentów, opis wyposażenia i wersji, informacje o historii i przebiegu oraz materiał fotograficzny lub oględziny. Dopiero mając kompletny materiał można rzetelnie zastosować podejście „model – korekty – rynek”, które występuje w metodykach wyceny oraz instrukcjach użytkowania systemów wyceny (pojazd modelowy jako punkt odniesienia, a następnie korekty dla cech egzemplarza).

Skorzystaj z usług certyfikowanego rzeczoznawcy

Zespół UNIVERSUM Bv6 to certyfikowani rzeczoznawcy z wieloletnim doświadczeniem praktycznym, wpisani na listę biegłych sądowych w zakresie techniki samochodowej. Gwarantujemy dokumenty:

Ceny usług

Podane w cenniku kwoty to ceny podstawowe „od”. Nasze usługi mogą być droższe w zależności od konkretnych i indywidualnych potrzeb klienta, specyfiki sprawy czy charakteru obiektu.

Samochody osobowe - standard 320 netto / 393,6 brutto PLN
Typowe, popularne pojazdy osobowe
Samochody osobowe marek premium 480 netto / 590,4 brutto PLN
m.in.: Audi · Mercedes-Benz · Jeep · BMW · Mini · Jaguar · Porsche · Range Rover · Lexus · Volvo · DS Automobiles · Alpina
Samochody osobowe marek luksusowych 1000 netto / 1230 brutto PLN
m.in.: Rolls-Royce · Ferrari · Aston Martin · Bentley · Lamborghini · McLaren · Maserati
Samochody dostawcze 450 netto / 553,5 brutto PLN
Samochody ciężarowe 700 netto / 861 brutto PLN
Motocykle 450 netto / 553,5 brutto PLN
W kompletacji fabrycznej
Pojazdy starsze niż 20 lat Warunki indywidualne PLN
W zależności od dostępności danych
1 godzina pracy rzeczoznawcy 350 netto / 430,50 brutto PLN
Konsultacje, praca w terenie, inne niewynikające z cennika
Dojazd na terenie aglomeracji krakowskiej 50 netto / 61,50 brutto PLN
Wydruk opinii * 50 netto / 61,50 brutto PLN
Dla opracowań do 50 stron

Podane stawki mają charakter informacyjny i mogą się różnić w zależności od konkretnego przypadku. Cennik nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Art.66 par.1 Kodeksu Cywilnego. Zastrzegamy sobie prawo zmiany podanych cen.

Pojazd współczesny traktowany jest jako pojazd nie starszy niż 20 letni.

Koszty dojazdu doliczane każdorazowo do ceny usługi. Koszty w rejonie do 10 km od granicy miasta Krakowa określone są w Cenniku. Powyżej rejonu określane są na podstawie ilości przejechanych km (dojazd do miejsca oględzin i powrót) oraz dodatku czasowego – uzgadniane ze zleceniodawcą.

Wszelkie koszta zewnętrzne wynikłe z tyt. prowadzonych czynności, niezbędne dla potrzeb przygotowania opinii (działania serwisu, badania laboratoryjne, demontaże, badania stanowiskowe itp.) powinny zostać pokryte bezpośrednio przez zleceniodawcę, bądź w drodze ustaleń mogą zostać refakturowane (doliczone) do ceny usług

Opinie rzeczoznawcze sporządzamy standardowo w formie elektronicznej (plik PDF) opatrzone kwalifikowanym podpisem elektronicznym. Na życzenie naszych Klientów przygotowujemy wersję drukowaną za dodatkową opłatą w zależności od ilości stron i sposobu zadrukowania (czarno-białe, kolor, format zadruku).

Wycena pojazdu uszkodzonego, powypadkowego oraz „przed i po szkodzie”

W sprawach szkód komunikacyjnych i sporów kluczowe jest rozdzielenie wartości pojazdu sprzed zdarzenia oraz wartości w stanie uszkodzonym.

W praktyce nie da się rzetelnie opisać wartości „po szkodzie” bez odniesienia do wartości sprzed szkody i bez analizy wpływu uszkodzeń na jego wartość rynkową, ewentualny ubytek wartości handlowej po szkodzie UWH / RUW, możliwości naprawy oraz ekonomię doprowadzenia pojazdu do stanu używalności, dopuszczenia do eksploatacji. To jest obszar, w którym uproszczone kalkulatory najczęściej zawodzą, ponieważ nie potrafią opisać rzeczywistej różnicy pomiędzy egzemplarzami o tej samej „metryce”, ale innym stanie i historii.

Wycena w sprawach powypadkowych bywa także łączona z analizą dokumentacji szkody i materiałów kosztorysowych, jeżeli celem klienta jest uporządkowanie argumentacji i danych dla ubezpieczyciela, kontrahenta lub pełnomocnika. W takich sprawach szczególnie ważne jest, aby raport jednoznacznie wskazywał, jakie informacje przyjęto, jakie korekty zastosowano i dlaczego.

Zastosowania wyceny: dla klientów indywidualnych i biznesowych
Dla klientów indywidualnych wycena jest najczęściej używana przy sprzedaży lub zakupie pojazdu, przy zawieraniu umów dobrowolnego ubezpieczenia – AC, w sprawach akcyzy i rozliczeń importowych, w sporach wartości, a także przy podziale majątku. Istotą usługi jest wtedy uzyskanie wartości, która jest osadzona w realiach rynku i uwzględnia cechy konkretnego egzemplarza, a nie jedynie średnią z ogłoszeń. W praktyce rzeczoznawczej podkreśla się, że punktem odniesienia mogą być ogłoszenia i katalogi wartości, ale ostateczna ocena powinna uwzględniać stan techniczny, wersję, wyposażenie, dokumentację serwisową i realne warunki rynku dla danego pojazdu.

Dla klientów biznesowych (floty, leasing, wynajem, firmy handlowe, brokerzy, kancelarie) wartość pojazdu jest elementem decyzji finansowej, bilansowej lub kontraktowej, dlatego większy nacisk kładzie się na powtarzalność procesu, transparentność założeń oraz możliwość obrony wyceny w dyskusji z drugą stroną. W praktyce rynkowej wskazuje się, że istnieją również uproszczone wyceny dostępne dla osób prywatnych w bazach, ale w sprawach o większej wadze decyzyjnej kluczowe staje się prawidłowe dobranie zakresu i wiarygodność danych wejściowych oraz uzasadnienia, nie tylko sam dostęp do narzędzia.


Narzędzia, dane rynkowe i źródła

Wycena w biurze UNIVERSUM Bv6 jest oparta o analizę danych rynkowych oraz wykorzystanie narzędzi eksperckich jako elementu procesu. Narzędzia i bazy nie zastępują oględzin ani oceny rzeczoznawczej, natomiast porządkują dane i umożliwiają logiczne porównania. Kluczowe jest prawidłowe przyjęcie modelu odniesienia i korekt, a następnie weryfikacja w realiach rynku dla danego segmentu i czasu.

W praktyce rzeczoznawczej i szkoleniowej wprost wskazuje się zestawy korekt (np. wyposażenie, przebieg, stan techniczny, historia napraw) oraz założenia dla pojazdu odniesienia, co pokazuje, że samo „wpisanie modelu” nie jest jeszcze wyceną – wyceną jest dopiero świadome zastosowanie korekt, opis założeń i odniesienie do rynku.


Co otrzymujesz: raport z wyceny
Efektem usługi jest raport z wyceny wartości pojazdu przygotowany w formie czytelnego opracowania, z identyfikacją pojazdu, opisem danych podstawowych i założeń, odniesieniem do danych rynkowych oraz jednoznacznym wnioskiem co do ustalonej wartości rynkowej. W zależności od sprawy raport jest uzupełniany o dokumentację fotograficzną oraz o informacje, które są istotne dla celu wyceny.

W razie potrzeby wycena może zostać przygotowana również w wariancie językowym wymaganym przez klienta, tak aby dokument był użyteczny w komunikacji transgranicznej lub dla podmiotów zagranicznych.


Klienci zagraniczni: vehicle valuation in Poland
Jeżeli nie mieszkasz w Polsce, a potrzebujesz niezależnej wyceny pojazdu lub wsparcia po szkodzie komunikacyjnej na terenie Polski, możliwa jest realizacja sprawy w trybie zdalnym lub z oględzinami – zależnie od celu i kompletności danych. W praktyce najważniejsze jest ustalenie, do jakiej procedury i jakiego odbiorcy ma trafić dokument (ubezpieczyciel, pełnomocnik, kontrahent, organ), a następnie zebranie spójnego materiału wejściowego.

English keywords naturally supported on this page (w treści polskiej, jako frazy wplecione kontekstowo): vehicle valuation in Poland, car valuation report Poland, independent automotive appraiser Poland, vehicle appraisal for insurance claim in Poland, car value assessment Poland.

Najczęściej zadawane pytania

Cena zależy od celu, rodzaju, typu pojazdu, dostępności materiału do wyceny, wieku pojazdu oraz tego, czy sprawa wymaga oględzin i czynności dodatkowych. W praktyce ten sam pojazd może wymagać innego nakładu pracy w zależności od tego, czy jest to wycena do sprzedaży, do rozliczeń flotowych, czy do sporu po szkodzie. Dlatego koszt powinien wynikać z zakresu, a nie z „jednej stawki dla wszystkiego”.
Tak, jeśli materiał wejściowy jest kompletny i sprawa nie wymaga weryfikacji cech, których nie da się ocenić z dokumentów i zdjęć. Jeżeli jednak pojawiają się wątpliwości co do stanu, historii napraw lub kompletności danych, oględziny są wariantem bezpieczniejszym, bo redukują ryzyko błędu i zwiększają siłę dokumentu.
Profesjonalna wycena przygotowana przez rzeczoznawcę jest wymagana w wielu procesach formalno-prawnych. Najczęściej korzysta się z niej przy ustalaniu podstawy opodatkowania (np. podatek PCC-3 w Urzędzie Skarbowym), przy wprowadzaniu pojazdu do ewidencji środków trwałych firmy, w sprawach spadkowych i podziałach majątku, a także w sporach z ubezpieczycielem, gdy oferowana kwota odszkodowania wydaje się zaniżona względem realnej wartości rynkowej auta.
Wybór zależy od przeznaczenia dokumentu. Wycena standardowa (od 140 zł netto) opiera się na dostarczonych przez klienta materiałach (dokumentacja, zdjęcia) i jest wystarczająca do większości spraw urzędowych czy ubezpieczeniowych. Wycena z oględzinami (od 280 zł netto) wiąże się z osobistym sprawdzeniem pojazdu przez rzeczoznawcę. Jest ona zalecana w przypadkach, gdy auto posiada nietypowe wyposażenie, jest w wyjątkowo dobrym (lub złym) stanie technicznym lub gdy potrzebujemy dokumentu o najwyższej randze dowodowej w skomplikowanych sporach sądowych.
Przewijanie do góry